Что такое локальная покраска автомобиля?
Это частичный не затрагивающий ремонт всей детали автомобиля. Оставляя большую часть заводского покрытия (ЛКП). Так же локалным ремонтом считается удаление вмятин без покраски.
К сожалению кузов несущий всю эстетику и внешний вид автомобиля, а за частую даже характер владельца. Подвержен больше всего повреждениям и не обязательно при авариях. Летящие камни, погодные условия, открывающиеся двери на парковках, царапины, химикаты и соль на дорогах причиняют огромный вред кузову и лако-красочному покрытию (ЛКП). При появлении сколов и царапин металл остается без защиты и начинает быстро ржаветь. После чего уже потребуется комплексный ремонт.По этому каждый автовладелец рано или поздно, обращался либо обратится за помощью к специалистам по кузовному ремонту.
Методика локального кузовного ремонта автомобиля
Сегодня, благодаря отработанной методике локального ремонта, Вы имеете возможность очень быстро и очень недорого восстановить первоначальный внешний вид своей 
«ласточки», избавив кузов от раздражающих Вас царапин, вмятин, сколов. Обычно ремонт и окраска незначительных дефектов не занимает более 8-10 часов (с учетом сушки), для выполнения этих операций не потребуется какой-либо разборки узлов и деталей, демонтажных арматурных работ, окраски повреждённой детали целиком.
Нарушенное лакокрасочное покрытие кузова восстанавливают в соответствии с технологией локального ремонта, имеющей свою специфику и определённые нюансы. Лишь опытный мастер, понимающий все тонкости технологии, сможет при экспертизе автомобиля сделать грамотный вывод о применимости локального метода ремонта в каждом конкретном случае.
Принципы локального ремонта
Технология локального кузовного ремонта основывается на нескольких базовых принципах:
- Ремонтные работы производятся локально, непосредственно в зоне дефекта лакокрасочного слоя;
- На остальной поверхности ремонтируемой детали кузова должно сохраняться заводское окрасочное покрытие;
- Отремонтированный участок не должен быть заметен даже профессионалу;
- Подбор цвета должен учитывать не только оттенок заводской эмали, но и все произошедшие с ним изменения в процессе эксплуатации автомобиля.
